Otoyol Ağında Yüzde 90 Özelleştirme Alarmı: “Vatandaş Yandaş Şirketlerin Müşterisi Yapılıyor.
Türkiye’nin otoyol ve köprü altyapısının büyük bir bölümünün özel şirketlere devredilmesini öngören yeni özelleştirme kararları, karayolu ağındaki kamu payının yüzde 10’a kadar gerileyeceğini ortaya koydu. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) 2025 Yılı Faaliyet Raporu verileri ile Resmî Gazete’de yayımlanan kararlar, otoyol işletmeciliğindeki dengelerin tamamen değişeceğini gözler önüne seriyor.Otoyol Ağında Mevcut Tablo ve DeğişimBağlantı yolları dahil toplam 3.796 kilometre uzunluğundaki Türkiye otoyol ağında, mevcut yapıda kamunun ağırlığı dikkat çekiyor. SİSTEMDE şu an:Devletin işlettiği otoyollar: 2.282 km (Yüzde 60)Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle işletilen otoyollar: 1.514 km (Yüzde 40)Öngörülen özelleştirme ve devir süreçlerinin tamamlanmasıyla birlikte bu tablonun tersine döneceği belirtiliyor. Yeni düzende:Devletin elinde kalacak otoyollar: 359 km (Yüzde 10)Özelleşen ve YİD modeliyle işletilecek otoyollar: 3.437 km (Yüzde 90)Kritik Güzergâhlar Devre KonusuEylül 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanlığı Kararı (Karar Sayısı: 11750) ile Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu, Bursa Çevre Otoyolu (Çağlayan Kavşağı – Yenişehir Kavşağı arası) ve bunlara ait bağlantı yolları, bakım-işletme tesisleri ile ücret toplama merkezleri özelleştirme kapsam ve programına alındı. 30 yıl süreli işletme hakkı devrini öngören bu adımların yanı sıra, daha önceki yıllarda başlatılan kapsamlı özelleştirme hamleleri de süreci hızlandırıyor.”KGM Tasfiye Ediliyor, Fatura Vatandaşa Kesilecek”Uzmanlar ve muhalefet kanadından gelen tepkilerde, otoyol ağının yüzde 90 gibi devasa bir oranının özel şirketlerin tekeline bırakılmasının mahsurlarını vurguluyor. Yapılan değerlendirmelerde, bu politikaların Karayolları Genel Müdürlüğü’nü işlevsiz hale getirdiği ve binlerce memur ile işçiyi kurum dışına ittiği ifade ediliyor.Özel işletmelerin kuracağı otoyol tekelleri aracılığıyla geçiş ücretlerinde enflasyonun ve maliyetlerin çok üzerinde artışlar yapılacağı, bu durumun doğrudan vatandaşa ve taşımacılık maliyetlerine yansıyacağı uyarısında bulunuluyor.